Es versión de pasajeros de Beriev-200. Be-200CHS ya tiene certificado para el transporte de 44 personas, podrían ser 66, pero el avión de MCHS con el que se hacían test solo tenía sitio para 44 asientos ya que versión CHS tiene maquinaria especializada dentro. A ver si este año (2009) Be-200CHS-E obtiene el certificado europeo, y entonces ya se podrá hablar con más claridad acerca de este proyecto.
También se podría hacer una versión VIP. Esa idea, parece ser, surgió tras el viaje de Pútin Vladimir Vladímirovich desde lago Valdai (Oblast de Novgorod) hasta Moscú y de nuevo al lago Valdai.Video_1. Video_2.
Be-210 podría transportar 72 pasajeros con una separación de asientos de 75cm a una distancia de 1400km. En versiones más confortables el número de pasajeros disminuye (la separación de asientos aumenta). El interior está diseñado por “AIM Aviation” británica. Si el cliente lo desea se podrá realizar más versiones especializadas, adaptadas a cualquier gusto e exigencia. Con todo ello el avión podría ser equipado con motores BR-715 de BMW y Rolls-Royce (desde el año 2000 integrados en - Rolls-Royce Deutschland), de 8360-9180kg de empuje, o su análogo ucraniano-ruso D-436TP.
